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Esta sección tiene como objetivo
informar a los clientes de algunas precauciones que se deben
tomar a la hora de galvanizar alguna pieza por el método
de galvanizado por inmersión en caliente.
| Informacion
a Suministar por el cliente
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Norma a aplicar para el galvanizado.- |
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De ser necesario, y si es influyente en el proceso de
galvanizado; deberá informarse la composición
y/o cualquier otra propiedad de metal base.- |
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Identificar las superficies significativas, zonas donde
se requieren mas cuidado en la terminación. (croquis
o muestra) |
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Cualquier requisito especial relativo a los tratamientos
previos.- |
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Espesor especial del recubrimiento o posibilidad de
aceptar un recubrimiento centrifugado.- (Aceptando que
este ultimo es inferior al recubrimiento de una pieza
colgada) |
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Condiciones relacionadas con la inspección. |
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REQUISITOS RELACIONADOS
CON LA SEGURIDAD:
 En
ausencia de reglamentaciones nacionales relativas a la seguridad
y a la Salud, que cubran la ventilación y el vaciado
de los cuerpos huecos; el cliente debe proveer medios para
el manejo de las piezas, así como orificios u otros
medios que permiten la evacuación de gases y de los
líquidos de las partes huecas, o dar autorización
al galvanizador para que tome las medidas de ventilación
y drenaje adecuadas.
Estas medidas son esenciales tanto por razones de Seguridad,
como para la viabilidad del proceso.
ADVERTENCIA: Es esencial evitar las cavidades cerradas
por que pueden provocar explosiones durante el galvanizado
en caliente.”
ELIMINAR ESCORIA
Y PINTURAS NO SOLUBLES:
Las soluciones alcalinas utilizadas en la limpieza de los
productos a galvanizar no eliminan los restos de pintura vinílicas,
epoxicas, bituminosas; ni tampoco las escorias de la soldadura;
por ello estos residuos deben eliminarse antes de enviar el
material a Galvanizar.-
DIMENSIONES DE LAS
PIEZAS:
En el proceso de Galvanizado por inmersión en Caliente,
se pueden proteger piezas de diferentes tamaños y forma;
sin embargo en algunas piezas nos vemos limitados por el tamaño
de la cuba: (largo:2,30m – ancho: 0,70m – profundidad:1,00m)
para sumergirla de una sola vez; por lo que se realiza una
doble inmersión (sumergir un extremo y después
el otro) por lo que recomendamos hasta donde sea posible,
diseñar piezas que permitan el galvanizado en una sola
inmersión.
PROBLEMAS DE DEFORMACIÓN
POR SU DISEÑO:
a.- Siempre que sea posible emplear perfiles laminados
simétricos, tales como perfiles “I” en lugar
de perfiles “U” o angulares
b.- Para reducir los cambios térmicos de la
soldadura, deben especificarse técnicas de soldadura
discontinua o bien de arco protegido.
c.- Cuando haya que doblar o deformar el acero, debe
hacerse con el mayor radio posible.
d.- Siempre que se pueda, debe evitarse la combinación
de materiales de sección, masa y composición
diferentes; ya que tendrán distintas velocidades de
calentamiento y enfriamiento; así como coeficientes
de expansión y contracción desiguales. Es aconsejable
fabricarlos por separado y posteriormente ensamblar.-
e.- Uniones Soldadas:
 Estas
uniones presentan el riesgo de que pueda entrar ácido
del decapado entre las zonas solapadas de las piezas soldadas
que no estén totalmente cerradas por el cordón
de soldadura. Este ácido atrapado se evapora muy rápido
al sumergir las piezas en el Zn fundido con el peligro para
la seguridad del operario e impedir la entrada de Zn y no
dejando que ese sector se galvanice.
Cuando no se puedan evitar las uniones solapadas deberá
cerrarse completamente a lo largo de todo su contorno con
cordón de soldadura continua, para impedir la entrada
de liquido en esa parte.
Cuando la sup. solapada y cerrada sea mayor de 70cm²,
deberán hacerse preparaciones de ventilación
en una o ambas caras para evitar el riesgo de explosión
que se produciría si se filtraran líquidos durante
el decapado a través de algún paso de soldadura.
Las vigas y columnas con escuadras o refuerzos soldados deben
llevar esquinas recortadas para permitir que circule libremente
el ácido del decapado así como para eldrenado
del cinc. En las vigas tipo “I” o en canales con
refuerzos, además de las esquinas recortadas es necesario
hacer agujeros.
f.- Construcciones Tubulares:
 No
deben tener en ningún caso partes cerradas, ya que
la humedad o entrada de líquidos del decapado, pueden
ser causa de explosión durante la inmersión.
Se recomienda hacer perforaciones de ventilación o
ensambles con ingletes.
Dichas perforaciones deben ser de por lo menos ¼ de
su diámetro interior y una inferior a 12mm.
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